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Exemple de sujet EP1 CAP MVA

Moteur TU3JP. 72 000km. Monsieur DURANTON possède un véhicule Peugeot 206 essence qui présente les anomalies suivantes : La pédale est molle, ...




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ACADÉMIE DE GRENOBLE



Établissement : ……………………….. Date :…………………………




C.A.P. Maintenance des Véhicules Automobiles




SITUATION C.C.F.

EP1
Analyse Fonctionnelle et Technologique

DOSSIER TRAVAIL

Durée (2h)





NOM Prénom du candidat :

























MISE EN SITUATION




PEUGEOT 206






Donnée du véhicule :

Année : 2003
Moteur TU3JP
72 000km

Monsieur DURANTON possède un véhicule Peugeot 206 essence qui présente les anomalies suivantes :

La pédale est molle, élastique et le freinage est peu puissant.
En appuyant fermement sur la pédale, celle-ci s’enfonce progressivement.







Question 1
Donnez la fonction de service du système de freinage :

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Question 2
Donnez dans le tableau ci-dessous la fonction des organes :


Organes

Fonctions
Maître cylindre

Etrier

Question 3
Placez les chiffres (A, B, C, D, E, F, G) sur les repères correspondants aux différents éléments sur les deux dessins ci-dessous.




Correcteur de freinageCylindre récepteur frein à disque avantServofreinPédaleMaître cylindreTige de pousséeCylindre récepteur frein à tambour arrière


























Question 4
Complétez le tableau de contrôles des organes du système de freinage en suivant l’exemple :


PiècesContrôlesObservationPlaquettesVisuelEtat de surface (cassure, rayure)GéométriqueMesurer l'épaisseur et comparer avec la valeur constructeurDisques Visuel GéométriqueEtriersVisuel Géométrique FlexiblesVisuel 



















Question 5
Dans le tableau ci-dessous, reprenant les valeurs des mesures effectuées, entourez les éléments en bon état :

(D : droite ; G : gauche) . Contrôle visuel : aucune fuite constaté

OrganesContrôlesConstatsPlaquettesDépaisseur10mmGépaisseur10mmDisquesDépaisseur19mmGépaisseur19mmEtriersDJeux et fonctionnementcorrectGJeux et fonctionnementcorrectQuestion 6

A l’aide du dossier ressource, d’après les symptômes et les résultats du tableau précédent , quel est l’élément que vous allez remplacer ? Justifiez vôtre réponse.

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………



Question 7


Dans le cadre du remplacement d’un maître cylindre, identifiez les différentes liaisons sur le dessin ci-dessous, inspirez vous de l’exemple ( M )

Liaisons mécaniques par la lettre M et une flèche
Liaisons hydrauliques par la lettre H et une flèche
Liaison électriques par la lettre E et une flèche

















Question 8

Entourez dans la liste suivante, l’outil spécifique pour désaccoupler les liaisons hydrauliques




Clé plate de 11





Clé a tuyauter de 11




Clé a pipe débouchée de 11








Question 9

Numérotez dans le tableau suivant, les différentes étapes à respecter pour la dépose du maître cylindre, dans l'ordre des opérations à effectuer.


N°Etapes
Désaccoupler le réservoir de liquide de frein
Déposer le bouchon du réservoir de liquide de frein
Déposer le maître cylindre
Vider le réservoir de liquide de frein a l’aide d’une seringue
Débrancher le capteur de niveau de liquide de frein
Déposer les 2 écrous de fixations du maître cylindre
Désaccoupler les tuyaux de frein




















Question 10

Après le remplacement du maître cylindre, citer 2 opérations à effectuer

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………





Enoncé du problème :


Suite aux anomalies du véhicule de M. DURANTON (voir DTR 2/10)
La pédale de frein s'enfonce doucement en cas d'appui prolongé sur celle-ci, pas de fuite externe et de perte de liquide de frein.
Le diagnostic met en évidence une fuite interne au maître cylindre.
L'étude qui suit portera donc sur celui-ci




Zone d'étude : Détail du maître cylindre tandem.

Le terme "tandem" fait référence à la présence de deux pistons dans le maître cylindre.

Afin de mieux comprendre le fonctionnement du système :

ouvrir le fichier "Maître-cylindre.ppt" que vous trouverez dans
« Echange \CCF-AFS \ Maître cylindre tandem\Dossier-tech\ » et suivre les explications.





























Fonction globale A-0 : Maître cylindre tandem.
















Question 11
Schéma bloc





















Inscrire dans
les cadres les
propositions suivantesMaître
Cylindre

Mastervac
« servofrein »

Pédale

Inscrire dans
les bulles les
propositions
suivantes, en
respectant la
légende donnéeM : Energie Mécanique

H : Energie Hydraulique

P : Energie pneumatique




Afin de faciliter la lecture du dessin d'ensemble :

A l'aide du modeleur Solidworks
- ouvrir le fichier "Ensemble-Maître-cylin-coupé.sldasm" que vous trouverez
dans « Echange \CCF-AFS \ Maître cylindre tandem\Maquette3D\ » .


Question 12
Lecture du dessin d'ensemble :

A partir du dessin d'ensemble ainsi que de la nomenclature (Doc DT1,DT2),
Indiquer le repère de chaque pièce sur la vue éclatée (Doc DR1).







Question 13
On donne :


Groupes des pièces fixes et mobiles :



Partie fixe : A = { 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 19, 20}

Piston primaire : B = { 9, 10a, 11, 12a, 14}

Piston secondaire : C = { 16, 10b, 12b, 13, 17}

Ressorts de rappel : {15, 18}



Sur le document DT1, vue de face en coupe A-A, et détails C et E, colorier toutes les pièces
(sauf 15 et 18) à l'aide des trois couleurs suivantes).


Partie Fixe (A) BleuPiston Primaire (B) VertPiston Secondaire (C) Rouge

























Question 14
Remplir par une croix le type d'étanchéité (Statique directe ou dynamique),
puis donner le repère du composant assurant cette étanchéité.


Etanchéité entreStatiqueDynamiqueRepère du composant20 et 12 et 19 et 1


Etudes des surfaces du piston 16 :


A l'aide du modeleur Solidworks, ouvrir le fichier du Piston secondaire repère 16 que vous trouverez dans :
« Echange \CCF-AFS \ Maître cylindre tandem\  Piston-secondaire.SLDPRT ».


Question 15
Compléter le tableau en indiquant la nature de ces surfaces



Nature des surfaces
Cylindrique ; plane ; conique ; sphérique

Fonction TechniqueNature de la surfaceCouleurRepèreGuidage entre le piston secondaire 16 et le corps 1RougeLEtanchéité (mise en position du joint 10b) BleuMJauneNEtanchéité (mise en position du joint 17) VertOBleuP


Question 16
Repérer et colorier ci-dessous les surfaces L, M, N, O et P.








Question 17
(non évaluée)
-Ouvrir le modèle 3D (Piston-secondaire.SLDPRT),
-Colorier les surfaces fonctionnelles relatives aux fonctions techniques à l'aide des couleurs correspondantes.
- Appeler le professeur pour enregistrer votre travail
- Enregistrer sous : Votre nom-CCF-CAP-MVA2011











CCF : C.A.P. Maintenance des Véhicules Automobiles Option : Véhicules particuliersEpreuve : EP1 – Analyse fonctionnelle et structurelleLP GUYNEMER GRENOBLESession : 2011DTR  PAGE 7 sur  NUMPAGES 11


Note arrondie en points entiers ou ½ points

Note :……………/20





Pompe à vide
Collecteur d’admission











Conducteur

D

F

E



















B





Freins

P











/ 5

/ 4

Transformer l’énergie mécanique en énergie hydraulique

Energie hydraulique

Liquide de frein

Energie mécanique

Maître cylindre

A-0















Attention, ne pas se fier aux couleurs visibles sur le modèle 3D Solidworks

/ 8

/ 3

/ 5

0 / 5

A

G













C

D

B

A

 EMBED PhotoshopElements.Image.6 \s 

M

/ 1

/ 2

/ 4

/ 3

/ 3

/ 3

/ 4

/ 4

/ 4

/ 2


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