Contrôle du système de charge et de démarrage
T.P. / T.D. corrigé ... Repérer et localiser les pièces constitutives d'un alternateur
... Q1.3 : Notez les valeurs de débit (I et U) de l'alternateur fournis par le ...
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Thème : systeme de motorisation
TITRE : Contrôle du système de charge et de démarrage
TYPE :
Ressources formateursCoursCours corrigé T.P. / T.D. T.P. / T.D. corrigé
Date mise à jourAuteurs référents3/2008Nom : SLIMANI Ichem
Établissement : LP Automobile E.BEJUIT 69500 BRON
Adresse électronique : HYPERLINK "mailto:ichem.slimani@ac-lyon.fr" ichem.slimani@ac-lyon.fr Fiche de Présentation
Titre T.P. / T.D. :Secteur dActivité:CONTROLE DU SYSTEME DE CHARGE ET DE DEMARRAGEZone 1Spécialité Opérateur de service rapideNiveau 5Thème Système de motorisationObjectifs opérationnels :Effectuer les mesures électriques sur le circuit de charge et de démarrage et remplacer lorgane défectueux.Résumé / descriptif du T.P. / T.D. :
Contrôle du système de charge et de démarrageSupports didactiques utilisés :Un véhicule léger avec circuit de charge et de démarrage classique.Temps :6hPré-requis :Savoir utiliser un multimètre et une pince ampèremétrique.Savoirs Associés :Connaissances structurelles et fonctionnelles du circuit de charge et de démarrage.Compétences Visées :Mettre en uvre les procédures dinterventions permettant de contrôler un circuit de charge et de démarrage.
FICHE CONTRAT
CONTROLE DU SYSTEME DE CHARGE ET DE DEMARRAGEZone 1Spécialité Opérateur Service RapideNiveau s 5Thème Système de motorisation
On Donne :
- Un véhicule, dont le circuit de charge ou de démarrage est défectueux
- Loutillage courant
- Un multimètre et une pince ampèremétrique
- La documentation datelier
- Le dossier de travail
On Demande :
- Identifier les composants du circuit de charge et de démarrage
- Repérer et localiser les pièces constitutives dun alternateur
- Effectuer les contrôles préliminaires sur le circuit de charge
- Mesurer le débit de lalternateur
- Repérer et localiser les pièces constitutives dun démarreur
- Identifier le circuit de commande et de puissance
- Réaliser des mesures électriques et remplacer lorgane défectueux
Compétences abordées
Activités dans lesquelles cette compétence est mise en uvre Niveau- +Collecter les données techniquesRepérer et localiser les composantsDéterminer la nature des interventionsIdentifier les circuits et les contrôlesMettre en uvre les procédures dinterventionEffectuez les contrôles préliminairesContrôler et mesurerRéaliser des mesures électriquesEffectuer la dépose et pose dorganes mécaniquesRemplacer lorgane défectueux
Avis du professeur :Code Bilan :Nom élève :Prénom élève :Classe :Année scolaire :
PARIE 1 : Implantation du circuit de charge et de démarrage
Objectif : Identifier les composants du circuit de charge et de démarrage
Le client signale des difficultés de démarrage à froid et à chaud, même après un long trajet. Sur les indications du réceptionnaire (pré-diagnostic), il vous est demandé de contrôler le circuit de charge et de démarrage. Pour vous aidez dans votre procédure de contrôle, on vous demande de suivre la démarche ci-dessous en répondant aux questions suivantes.
Q1.1 : Complétez le tableau à partir du schéma ci-dessous.
N°Désignation123
Q1.2 : Relevez les caractéristiques de la batterie préconisées par le constructeur.
CaractéristiqueValeurUnitéTensionCapacitéIntensité démarrage
Q1.3 : Notez les valeurs de débit (I et U) de lalternateur fournis par le constructeur en fonction du régime lorsque tous les consommateurs sont branchés.
RégimeIntensitéTension
Q1.4 : Indiquez les caractéristiques du démarreur. Valeurs constructeur fournis en phase de démarrage.
MarqueTensionIntensité
Q1.5 : Réalisez le câblage électrique correspondant à votre véhicule à partir des composants ci- dessous.
Rappel :
30 : + permanent
75 : + accessoire
15 : + après contact
50 : + démarreur
PARTIE 2 : Le circuit de charge
Objectifs : Repérer et localiser les pièces constitutives dun alternateur
Effectuer les contrôles préliminaires sur le circuit de charge
Mesurer le débit de lalternateur
Q2.1 : Complétez le tableau à partir du schéma ci-dessous.
N°DésignationN°DésignationRondelle ondulflexRoulement carter avantPoulieRoulement carter arrièreCarter avantCage à roulementPlaque arrêt roulementJoint isolantVis à plaque arrêt roulementCarter arrièreAxe rotorVis à embaseRotor à griffesStator
Q2.2 : Effectuez les contrôles préliminaires ci-dessous
Contrôles préliminaires (sans outillage)ConformitéOuiNonFonctionnement du témoin de charge au tableau de bord (allumage à la mise du contact et extinction au démarrage).Etat et tension de la courroie dalternateur.Etat des bornes de la batterie (trace doxydation).Etat et fixation des câbles sur lalternateur.Etat et fixation des câbles de masse sur la carrosserie.Tension batterie moteur coupé.
Q2.3 Mesurez la tension de charge aux bornes de la batterie, moteur tournant, à laide dun multimètre au ralenti et en accélérant.
Régime moteurTensionRalentiAccéléré
Q2.4 : Quelle conclusion pouvez-vous faire sur le fonctionnement du régulateur.
Q2.5 : Contrôlez le débit de lalternateur, moteur tournant :
- En plaçant une pince ampèremétrique sur le câble B+ de lalternateur.
- En plaçant un voltmètre sur les bornes de la batterie.
- En allumant le maximum de consommateur (Lunette AR, Feux, Ventilation,
)
- En faisant tourner le moteur à 1000t/min, 2000t/min, 3000t/min et 4000t/min
- Relevez lintensité I et la tension U pour chaque régime et compléter le tableau ci-dessous.
RégimeIntensitéTension
Q2.7 : Conclure sur la conformité du circuit de charge.
PARTIE 3 : Le circuit de démarrage
Objectifs : Repérer et localiser les pièces constitutives dun démarreur
Identifier le circuit de commande et de puissance
Réaliser des mesures électriques
Q3.1 : Complétez le tableau à partir du schéma ci-dessous.
SHAPE \* MERGEFORMAT
N°DésignationFourchetteSolénoïdePignonRoue libreTrain épicycloïdaleMoteur électrique
Q3.2 : Complétez le tableau à partir de la vue éclatée du démarreur.
N°DésignationPalier porte balaisInduitLanceurInducteurFourchetteNoyau plongeurSolénoïdeNez du démarreur
Q3.3 Surlignez en rouge le circuit de puissance et en vert le circuit de commande et identifier ces circuits sur le véhicule.
Q3.4 : Contrôlez le circuit de commande en débranchant le fil dexcitation du solénoïde. (Attention aux courts-circuits)
Quelle valeur de tension devrait-on lire entre le fil débranché et la masse contact mis ?
Valeur relevéeValeur à trouvéeConformeOUI NONTension de commande du solénoïde
Q3.5 : Contrôlez le circuit de puissance en complétant le tableau en page suivante.
Les connexions des câbles de puissance peuvent être sales ou oxydées donc résistives. La présence dune résistance parasite sur le circuit de puissance perturbe ou empêche le fonctionnement correct du circuit de démarrage.
Afin de détecter ces éventuelles résistances, on effectuera des mesures de chutes de tension (loi dohm) en différents points du circuit. Notamment entre chaque point présentant des connexions :
Le fil dalimentation de puissance du démarreur
Les plots de contacts du relais solénoïde
La liaison à la masse
ÉlémentsPoint de mesureSchéma Chute de tension
Valeur mesuréeValeur référenceconformeCauses possibles si non conformeOuiNonFil dalimentation de puissance du démarreur< 0,1 VLes plots de contacts du relais solénoïde< 0,3 VLiaison à la masse< 0,3 V
Q3.6 : Empêcher le moteur de démarrer (fusible ou relais pompe à essence) et mesurer lintensité et la tension en phase de démarrage.
TensionIntensité
Q3.7 : Conclure sur la conformité du circuit de démarrage
Centre de Ressources des Métiers de lAutomobile : HYPERLINK "mailto:crma@ac-grenoble.fr" crma@ac-grenoble.fr
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2
Contacteur à clé
Démarreur
Alternateur
Témoin de charge
Moteur Accéléré
+ Excitation
